Цэнтр навін

Перад заменай гідраўлічнага фільтруючага элемента экскаватара Volvo зліце арыгінальнае гідраўлічнае масла, праверце фільтруючы элемент зваротнага алею, фільтруючы элемент усмоктвання масла і ачысціце сістэму пасля капітальнага рамонту і выдалення пілотнага фільтруючага элемента.

1. Пры замене гідраўлічнага фільтруючага элемента экскаватара Volvo неабходна адначасова замяніць усе гідраўлічныя фільтруючыя элементы (элемент зваротнага алейнага фільтра, фільтруючы элемент для ўсмоктвання масла, пілотны фільтруючы элемент), у адваротным выпадку гэта эквівалентна адсутнасці замены.

2. Не змешвайце гідраўлічныя алеі розных этыкетак і марак, таму што гэта можа прывесці да рэакцыі элемента фільтра гідраўлічнага алею, пагаршэння і ўзнікнення шматкоў.

Замена фільтра экскаватара Volvo

3. Перад запраўкай трэба спачатку ўсталяваць фільтруючы элемент гідраўлічнага масла (элемент фільтра ўсмоктвання алею).Насадка, закрытая фільтруючым элементам гідраўлічнага алею, непасрэдна вядзе да галоўнага помпы.Трапленне прымешак паскарае знос асноўнага помпы, і помпа будзе збівацца.

4. Пасля дадання алею звярніце ўвагу на галоўны помпа, каб выцягнуць паветра, у адваротным выпадку ўвесь транспартны сродак будзе часова неактыўны, галоўны помпа будзе выдаваць ненармальны шум (паветраны гукавы ўдар), а кавітацыя пашкодзіць гідраўлічны масляны помпа.Метад адводу паветра заключаецца ў непасрэдным аслабленні злучэння трубы ў верхняй частцы асноўнага помпы і напаўненні яго непасрэдна.

5. Рэгулярна правярайце алей.Элемент гідраўлічнага фільтра экскаватара Volvo з'яўляецца расходным матэрыялам, і яго неабходна замяняць адразу ж пасля таго, як ён звычайна заблакаваны.

6. Звярніце ўвагу на прамыванне паліўнага бака і трубаправода сістэмы экскаватара, а пры запраўцы прапускайце паліўную прыладу з фільтрам.

7. Не дазваляйце алею ў масляным баку непасрэдна кантактаваць з паветрам і не змешвайце старое і новае масла, што дапамагае падоўжыць тэрмін службы фільтруючага элемента.

Час замены фільтра гідраўлікі экскаватара Volvo

Фільтруе элемент экскаватара Volvo неабходна рэгулярна мяняць.Пасля 500 гадзін працы рухавіка неабходна рэгулярна тэхнічнае абслугоўванне, каб замяніць алей і фільтруючыя элементы рухавіка, дызельнага паліва, алею і вады.Гідраўлічныя фільтруючыя элементы экскаватараў Volvo выкарыстоўваюцца ў розных алейных сістэмах для фільтрацыі цвёрдых прымешак, змешаных звонку або ўнутры, якія ўтвараюцца падчас працы сістэмы.Яны ў асноўным усталёўваюцца на дарозе ўсмоктвання алею, дарозе напорнага алею, лініі вяртання алею і байпасе ў сістэме.Асобная сістэма фільтраў Superior.Дызель 500, алей 500 (начальнік можа разгледзець 400 для догляду), паветраны фільтр 2000 (калі пылу больш за 1000, заменіце яго), гідраўлічнае масла 2000 і фільтруючы элемент кандыцыянера трэба мяняць раз на год.Для гэтага няма пэўнага часу.Наогул кажучы, калі якасць алею не адпавядае патрабаванням, фільтруе элемент неабходна замяніць.Час вызначаецца сам.Паколькі рабочае асяроддзе і нагрузка адрозніваюцца, тэрмін службы фільтруючага элемента таксама адрозніваецца.Якасць фільтруе элемента адрозніваецца, і час выкарыстання таксама адрозніваецца.Пры замене фільтруючага элемента рэкамендуецца знайсці завод фільтраў Guan Wannuo.Кампанія спецыялізуецца на вытворчасці фільтруючых элементаў гідраўлічнага алею для экскаватараў розных марак, і якасць прадукцыі ў парадку.

Фільтруючы матэрыял гідраўлічнага фільтруючага элемента экскаватара Volvo

Матэрыял гідраўлічнага фільтруючага элемента экскаватара Volvo - папяровы фільтруючы элемент, фільтруючы элемент з хімічнага валакна: шкловалакно, металічнае валакно, спечанае лямцавае поліпрапіленавае валакно.Сеткавы фільтруючы элемент з поліэфірнага валакна: гідраўлічны фільтруючы элемент экскаватара Volvo у асноўным уключае парашковы фільтруючы элемент з нержавеючай сталі, кампазітны сеткаваты фільтруючы элемент з нержавеючай сталі, плеценую сетку з нержавеючай сталі і г.д., а таксама складчаты фільтруючы элемент з політэтрафтарэтылену з ПТФЭ, але для ПТФЭ павінен быць унутраны Ён абабіты каркасным матэрыялам з нержавеючай сталі, каб справіцца з дэфармацыяй каркаса фільтруючага элемента, выкліканай высокай тэмпературай.