Функцыя паветранага фільтра - адфільтраваць узважаныя часціцы ў паветры, якія паступаюць у цыліндр, каб паменшыць знос цыліндру, поршня і поршневага кольцы.Сярод трох асяроддзяў, неабходных для працы рухавіка, расход паветра з'яўляецца самым вялікім.Калі паветраны фільтр не можа эфектыўна фільтраваць узважаныя часціцы ў паветры, гэта прывядзе да паскарэння зносу цыліндру, поршня і поршневага кольцы, а таксама да напружання цыліндру і скарачэння тэрміну службы рухавіка.
Памылкі пры выкарыстанні ① Не імкніцеся да якасці пры куплі.Паколькі невялікая колькасць тэхнічнага персаналу не прызнавала важнасці паветранага фільтра, яны хацелі толькі таннага, а не якаснага, і куплялі прадукцыю горшага якасці, так што рухавік працаваў ненармальна неўзабаве пасля ўстаноўкі.У параўнанні з грашыма, зэканомленымі на куплі падробленага паветранага фільтра, кошт рамонту рухавіка значна даражэй.Такім чынам, купляючы паветраныя фільтры, вы павінны ў першую чаргу прытрымлівацца прынцыпу якасці, асабліва калі на сучасным рынку аўтазапчастак шмат падробленых і няякасных тавараў, вы павінны рабіць пакупкі і ўважліва выбіраць.
②Выдаліць па жаданні.Некаторыя вадзіцелі па жаданні здымаюць паветраны фільтр, каб рухавік мог удыхаць нефільтраванае паветра, каб забяспечыць дастатковую прадукцыйнасць рухавіка.Небяспека такога падыходу відавочная.Выпрабаванне дэмантажу паветранага фільтра грузавіка паказвае, што пасля зняцця паветранага фільтра знос цыліндру рухавіка ўзрасце ў 8 разоў, знос поршня - у 3 разы, а знос халоднага кальца пад напругай. павялічыцца ў 9 разоў.разы.
③Тэхнічнае абслугоўванне і замена не заснаваныя на рэчаіснасці.У кіраўніцтве па эксплуатацыі паветранага фільтра, хоць агаворана, што прабег або гадзіны працы выкарыстоўваюцца ў якасці асновы для тэхнічнага абслугоўвання або замены.Але на самой справе цыкл тэхнічнага абслугоўвання або замены паветранага фільтра таксама цесна звязаны з фактарамі навакольнага асяроддзя аўтамабіля.Для аўтамабіляў, якія часта ездзяць у асяроддзі з высокім утрыманнем пылу ў паветры, цыкл абслугоўвання або замены паветранага фільтра павінен быць карацейшым;для аўтамабіляў, якія рухаюцца ў асяроддзі з нізкім утрыманнем пылу, неабходна правесці тэхнічнае абслугоўванне або замену паветранага фільтра. Перыяд можа быць адпаведна падоўжаны.Напрыклад, у рэальнай працы кіроўцы механічна дзейнічаюць у адпаведнасці з правіламі, замест таго, каб гнутка ўспрымаць навакольнае асяроддзе і іншыя фактары, і яны павінны чакаць, пакуль прабег дасягне стандарту і працоўны стан рухавіка, відавочна, ненармальны, перад тэхнічным абслугоўваннем.Гэта не толькі зэканоміць выдаткі на абслугоўванне аўтамабіля., гэта таксама прывядзе да большага марнавання, а таксама нанясе сур'ёзную шкоду прадукцыйнасці аўтамабіля.
Метад ідэнтыфікацыі Як працуе паветраны фільтр?Калі яго трэба абслугоўваць або замяняць?
Тэарэтычна, тэрмін службы і інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання паветранага фільтра павінны вымярацца стаўленнем расходу газу, які праходзіць праз фільтруючы элемент, да расходу газу, неабходнага рухавіку: калі расход перавышае расход, фільтр працуе нармальна;калі расход роўны Калі расход ніжэй, чым расход, фільтр павінен быць захаваны;калі расход менш, чым расход, фільтр больш не можа быць выкарыстаны, у адваротным выпадку працоўны стан рухавіка будзе пагаршацца і нават не зможа працаваць.У рэальнай працы гэта можна вызначыць у адпаведнасці з наступнымі метадамі: калі фільтруючы элемент паветранага фільтра заблакаваны ўзважанымі часціцамі і не можа задаволіць паток паветра, неабходны для працы рухавіка, працоўны стан рухавіка будзе ненармальным, напрыклад, глухі рык і паскарэнне.Марудная (недастатковы забор паветра і недастатковы ціск у цыліндры), слабая праца (няпоўнае згаранне паліва з-за занадта багатай сумесі), адносна высокая тэмпература вады (гарэнне працягваецца пры ўваходзе ў такт выпуску), а выхлапны дым пры разгоне становіцца гусцей.Пры з'яўленні гэтых сімптомаў можна меркаваць, што паветраны фільтр заблакаваны, і фільтруе элемент неабходна своечасова зняць для абслугоўвання або замены.Пры абслугоўванні элемента паветранага фільтра звяртайце ўвагу на змяненне колеру ўнутранай і вонкавай паверхняў фільтруючага элемента.Пасля выдалення пылу, калі знешняя паверхня фільтруючага элемента чыстая, а яго ўнутраная паверхня чыстая, фільтруючы элемент можна працягваць выкарыстоўваць;калі вонкавая паверхня фільтруе элемента страціла свой натуральны колер або ўнутраная паверхня пацямнела, яго трэба замяніць.Пасля таго, як элемент паветранага фільтра быў ачышчаны 3 разы, ён больш не можа быць выкарыстаны незалежна ад якасці вонкавага выгляду.
Час публікацыі: 17 сакавіка 2022 г