Цэнтр прадуктаў

Такія забруджвальныя рэчывы, як пыл, прывядуць да зносу рухавіка і сур'ёзна паўплываюць на працу рухавіка.
На кожны літр паліва, які спажывае новы дызельны рухавік, патрабуецца 15 000 літраў паветра.

Паколькі колькасць забруджвальных рэчываў, адфільтраваных паветраным фільтрам, працягвае павялічвацца, яго супраціў патоку (ступень засмечвання) таксама працягвае павялічвацца.
Паколькі супраціў патоку працягвае павялічвацца, рухавіку становіцца цяжэй удыхаць неабходнае паветра.
Гэта прывядзе да зніжэння магутнасці рухавіка і павелічэнню расходу паліва.
Наогул кажучы, пыл з'яўляецца найбольш распаўсюджаным забруджвальнікам, але розныя працоўныя ўмовы патрабуюць розных рашэнняў для фільтрацыі паветра.
Марскія паветраныя фільтры звычайна не падвяргаюцца ўздзеянню высокай канцэнтрацыі пылу, але на іх уздзейнічае багатае соллю і вільготнае паветра.
З іншага боку, будаўнічае, сельскагаспадарчае і горназдабыўное абсталяванне часта падвяргаецца ўздзеянню пылу і дыму высокай інтэнсіўнасці.
Новая паветраная сістэма звычайна ўключае ў сябе: папярэдні фільтр, дажджавую вечка, індыкатар супраціву, трубу/канал, зборку паветранага фільтра, фільтруючы элемент.
Асноўная функцыя ахоўнага фільтруючага элемента - прадухіліць трапленне пылу пры замене галоўнага фільтруючага элемента.
Ахоўны фільтруючы элемент неабходна замяняць кожныя 3 разы пасля замены асноўнага фільтруючага элемента.