Паветраныя фільтры ў асноўным выкарыстоўваюцца для фільтрацыі паветра ў машынабудаўнічых лакаматывах, аўтамабілях, сельскагаспадарчых лакаматывах, лабараторыях, асептычных аперацыйных і розных залах прэцызійных аперацый.
У працэсе працы рухавіку неабходна ўсмоктваць шмат паветра.Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл ўсмоктваецца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру.Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, прывядуць да сур'ёзнай з'явы "цягання цыліндра", што асабліва сур'ёзна ў сухім і пясчаным працоўным асяроддзі.
Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або паветразаборнай трубой, каб адфільтраваць часціцы пылу і пяску ў паветры і забяспечыць паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр.
1. Фільтруючы элемент з'яўляецца асноўным кампанентам фільтра.Ён выраблены з адмысловых матэрыялаў і з'яўляецца ўразлівай дэталлю, якая патрабуе асаблівага догляду і догляду;
2. Пасля таго, як фільтр працаваў на працягу доўгага часу, фільтруючы элемент у ім заблакаваў пэўную колькасць прымешак, што прывядзе да павышэння ціску і памяншэння хуткасці патоку.У гэты час яго трэба своечасова чысціць;
3. Пры чыстцы будзьце асцярожныя, каб не дэфармаваць і не пашкодзіць фільтруючы элемент.
Як правіла, у залежнасці ад сыравіны, якая выкарыстоўваецца, тэрмін службы фільтруючага элемента адрозніваецца, але з падаўжэннем часу выкарыстання прымешкі ў вадзе заблакуюць фільтруючы элемент, таму, як правіла, ПП фільтруючы элемент трэба замяняць праз тры месяцы ;фільтруе элемент з актываваным вуглём патрабуе замены праз паўгода ;Паколькі валаконны фільтруючы элемент не можа быць ачышчаны, ён, як правіла, размяшчаецца на задняй частцы бавоўны і актываванага вугалю, што няпроста выклікаць засмечванне;керамічны фільтруе элемент звычайна можна выкарыстоўваць 9-12 месяцаў.
Паветраныя фільтры ў асноўным выкарыстоўваюцца для фільтрацыі паветра ў машынабудаўнічых лакаматывах, аўтамабілях, сельскагаспадарчых лакаматывах, лабараторыях, асептычных аперацыйных і розных залах прэцызійных аперацый.
У працэсе працы рухавіку неабходна ўсмоктваць шмат паветра.Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл ўсмоктваецца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру.Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, прывядуць да сур'ёзнай з'явы "цягання цыліндра", што асабліва сур'ёзна ў сухім і пясчаным працоўным асяроддзі.
Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або паветразаборнай трубой, каб адфільтраваць часціцы пылу і пяску ў паветры і забяспечыць паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр.
QSНЯМА | СК-1532А-1 |
ПЕРАКРЫЖАВАНАЯ СПАСЫЛКА | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
ДОНАЛЬДСАН | P782936 |
ФЛОТГАРД | AF25894 |
ЗНЕШНІ ДЫЯМЕТР | 268 (ММ) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 172/160 (ММ) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 474/512 (ММ) |
QSНЯМА | СК-1532Б-1 |
ПЕРАКРЫЖАВАНАЯ СПАСЫЛКА | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
ДОНАЛЬДСАН | P782937 |
ФЛОТГАРД | AF25896 |
ЗНЕШНІ ДЫЯМЕТР | 154 150 (ММ) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 137/131 (ММ) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 455 (ММ) |