346-6693 346-6694 3466693 3466694 Заводы паветраных фільтруючых элементаў рухавікоў гусенічных экскаватараў

У працэсе працы рухавіку неабходна ўсмоктваць шмат паветра.Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл будзе ўсмоктвацца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру.Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, могуць выклікаць сур'ёзнае «выцягванне цыліндру», што асабліва сур'ёзна ў сухіх і пясчаных працоўных умовах.Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або ўпускной трубой для адфільтроўвання пылу і пяску ў паветры, забяспечваючы паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр
Па прынцыпе фільтрацыі паветраныя фільтры можна падзяліць на фільтры, цэнтрабежныя, алейныя і кампазітныя.
Падчас тэхнічнага абслугоўвання нельга чысціць папяровы фільтруючы элемент у алеі, інакш папяровы фільтруючы элемент выйдзе з ладу, і можна лёгка выклікаць аварыю з перавышэннем хуткасці.Падчас тэхнічнага абслугоўвання для выдалення пылу і бруду, прылепленых да паверхні папяровага фільтруючага элемента, можна выкарыстоўваць толькі метад вібрацыі, метад выдалення мяккай шчоткай (для прачысткі ўздоўж зморшчыны) або метад зваротнай прадуўкі сціснутым паветрам.Што тычыцца часткі фільтра грубай ачысткі, неабходна своечасова выдаляць пыл з пылазборнай часткі, лопасцей і цыклоннай трубы.Нават калі за папяровым фільтруючым элементам кожны раз можна старанна даглядаць, ён не можа цалкам аднавіць свае першапачатковыя характарыстыкі, і яго супраціў паветразаборніку павялічыцца.Такім чынам, як правіла, калі патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне папяровага фільтруючага элемента ў чацвёрты раз, яго трэба замяніць новым фільтруючым элементам.Калі на папяровым фільтруючым элеменце ёсць расколіны, перфарацыі або дэгумацыя фільтравальнай паперы і заглушкі, іх трэба неадкладна замяніць.