Цэнтр прадуктаў

Гідраўлічныя фільтры звычайна ўключаюць паветраныя фільтры, алейныя фільтры і паліўныя фільтры, таксама вядомыя як "тры фільтры". Паветраны фільтр размешчаны ва ўпускной сістэме рухавіка і ўяўляе сабой зборку з аднаго або некалькіх кампанентаў фільтра, якія чысцяць паветра. Яго асноўная функцыя - адфільтраваць шкодныя прымешкі ў паветры, якія будуць трапляць у цыліндр, каб паменшыць ранні знос цыліндру, поршня, поршневага кольцы, клапана і сядла клапана; алейны фільтр знаходзіцца ў сістэме змазкі рухавіка.

Тэхнічныя патрабаванні гідраўлічнага фільтра:

(1) Спецыяльны матэрыял фільтра павінен мець пэўную механічную трываласць, каб гарантаваць, што ён не будзе пашкоджаны гідраўлічным ціскам пры пэўным працоўным ціску.

(2) Пры пэўнай працоўнай тэмпературы ён павінен падтрымліваць стабільную працу і быць дастаткова трывалым.

(3) Ён валодае добрай антыкаразійнай здольнасцю.

(4) Структура максімальна простая, а памер кампактны.

(5) Лёгка чысціць і абслугоўваць, лёгка замяніць фільтруючы элемент.

(6) Нізкі кошт. Прынцып працы гідраўлічнага фільтра: гідраўлічнае масла паступае ў трубаправод фільтра з левага боку, цячэ ад вонкавага фільтруючага элемента да ўнутранага фільтруючага элемента, а затым выцякае з выхаду. Калі знешні фільтруючы элемент заблакаваны, ціск павышаецца да ціску адкрыцця ахоўнага клапана, і алей паступае ва ўнутраны фільтруючы элемент праз ахоўны клапан, а затым выцякае з выхаду. Дакладнасць вонкавага фільтруючага элемента вышэй, чым унутранага фільтруючага элемента, а ўнутраны фільтруе элемент - гэта фільтр грубай ачысткі.

Прычыны і спосабы ліквідацыі няспраўнасцей для ненармальнага з'явы гідраўлічнага фільтра гідраўлічнага цыліндру наступныя:

1) У цыліндр паступае паветра. Патрабуюцца дадатковыя выхлапныя або гідраўлічныя цыліндры для хуткага руху з максімальным ходам для выцяснення паветра.

2) Ушчыльняльнае кольца тарцавой вечка гідрацыліндра занадта тугае або занадта аслабленае. Ушчыльненне павінна быць адрэгулявана так, каб забяспечыць належнае ўшчыльненне, каб шток поршня можна было плаўна цягнуць наперад і назад рукой без уцечкі.

3) Дрэнная кааксіяльнасць паміж поршнем і поршневым штокам. варта выправіць і наладзіць.

4) Калі пасля ўстаноўкі гідраўлічны цыліндр не паралельны накіроўвалай рэйцы, яго неабходна своечасова адрэгуляваць або пераўсталяваць.

Калі шток поршня сагнуты, шток поршня трэба выправіць.