Утрыманне стэкскаватар-пагрузчык не знаходзіцца на месцы, што напрамую ўплывае на тэрмін службыэкскаватар-пагрузчык. Элемент паветранага фільтра падобны на кантрольна-прапускны пункт, у які паступае паветраэкскаватар-пагрузчык рухавік. Ён адфільтруе забруджвання і часціцы, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка. Якія меры засцярогі неабходна выконваць пры чыстцы і заменеэкскаватар-пагрузчык элемент паветранага фільтра?

Перад абслугоўваннем і тэхнічным абслугоўваннем паветранага фільтра рухавік павінен быць выключаны, а рычаг кіравання аховай павінен знаходзіцца ў заблакіраваным становішчы. Калі рухавік замяняецца і чысціцца падчас працы, у рухавік патрапіць пыл.

Меры засцярогі пры ачыстцы паветранага фільтраэкскаватар-пагрузчык:

1. Падчас чысткі элемента паветранага фільтра памятайце, што нельга выкарыстоўваць адвёртку або іншыя інструменты для зняцця вечка корпуса паветранага фільтра або вонкавага фільтруючага элемента і г.д.

2. Не разбірайце ўнутраны фільтруючы элемент падчас чысткі, інакш пыл можа патрапіць унутр і выклікаць праблемы з рухавіком.

3. Падчас чысткі элемента паветранага фільтра не стукайце і не стукайце па ім нічым і не пакідайце элемент паветранага фільтра адкрытым надоўга падчас чысткі.

4. Пасля ачысткі неабходна пацвердзіць статус выкарыстання фільтруючага матэрыялу, пракладкі або гумовага ўшчыльняльніка фільтруючага элемента. Калі ён пашкоджаны, яго нельга выкарыстоўваць пастаянна.

5. Пасля ачысткі фільтруючага элемента пры аглядзе з дапамогай лямпы, калі на фільтруючым элеменце ёсць невялікія адтуліны або тонкія дэталі, фільтруючы элемент неабходна замяніць.

6. Пры кожнай ачыстцы фільтруючага элемента здымайце пазнаку частаты ачысткі наступнага брата з вонкавага вечка вузла паветранага фільтра.

Меры засцярогі пры замене элемента паветранага фільтраэкскаватар-пагрузчык:

Каліэкскаватар-пагрузчык фільтруючы элемент быў ачышчаны 6 разоў, гумовае ўшчыльненне або фільтруючы матэрыял пашкоджаны і г.д., неабходна своечасова замяняць паветраны фільтруючы элемент. Пры замене варта звярнуць увагу на наступныя моманты.

1. Памятайце, што пры замене вонкавага фільтруючага элемента адначасова трэба замяніць і ўнутраны фільтруючы элемент.

2. Не выкарыстоўвайце пашкоджаныя пракладкі і фільтруючыя матэрыялы або фільтруючыя элементы з пашкоджанымі гумовымі ўшчыльняльнікамі.

3. Нельга выкарыстоўваць фальшывыя фільтруючыя элементы, таму што эфект фільтрацыі і герметычнасць адносна нізкія, а пыл пашкодзіць рухавік пасля пранікнення.

4. Калі ўнутраны фільтруючы элемент загерметызаваны або фільтруючы матэрыял пашкоджаны і дэфармаваны, неабходна замяніць новыя дэталі.

5. Неабходна праверыць, ці няма на ўшчыльняльнай часткі новага фільтруючага элемента пылу або алейных плям, калі такія маюцца, іх трэба ачысціць.

6. Пры ўстаўцы фільтруючага элемента, калі гума на канцы набракае, або знешні фільтруючы элемент не прасунуты прама, і вечка з сілай усталявана на зашчапку, існуе небяспека пашкоджання вечка або корпуса фільтра.

У працэсе працы рухавіку неабходна ўсмоктваць шмат паветра. Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл будзе ўсмоктвацца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру. Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, могуць выклікаць сур'ёзнае «выцягванне цыліндра», што асабліва сур'ёзна ў сухіх і пясчаных працоўных умовах. Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або ўпускной трубой для фільтрацыі пылу і пяску ў паветры, забяспечваючы паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр
Па прынцыпе фільтрацыі паветраныя фільтры можна падзяліць на фільтры, цэнтрабежныя, алейныя і кампазітныя.
Падчас тэхнічнага абслугоўвання нельга чысціць папяровы фільтруючы элемент у алеі, інакш папяровы фільтруючы элемент выйдзе з ладу, што можа прывесці да аварыі пры перавышэнні хуткасці. Падчас тэхнічнага абслугоўвання для выдалення пылу і бруду, прылепленых да паверхні папяровага фільтруючага элемента, можна выкарыстоўваць толькі метад вібрацыі, метад выдалення мяккай шчоткай (для прачысткі ўздоўж маршчыны) або метад зваротнай прадзьмуху сціснутым паветрам. Што тычыцца часткі фільтра грубай ачысткі, неабходна своечасова выдаляць пыл з пылазборнай часткі, лопасцей і цыклоннай трубы. Нават калі за папяровым фільтруючым элементам кожны раз можна старанна даглядаць, ён не можа цалкам аднавіць свае першапачатковыя характарыстыкі, і яго супраціў паветразаборніку павялічыцца. Такім чынам, як правіла, калі патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне папяровага фільтруючага элемента ў чацвёрты раз, яго трэба замяніць новым фільтруючым элементам. Калі на папяровым фільтруючым элеменце ёсць расколіны, перфарацыі або дэгумацыя фільтравальнай паперы і заглушкі, іх трэба неадкладна замяніць.