Якія функцыі фільтруючых элементаў будаўнічай тэхнікі?
Роля будаўнічай тэхнікі фільтруе элемент
Функцыя фільтруючага элемента будаўнічай тэхнікі заключаецца ў эфектыўнай фільтрацыі прымешак у алеі, зніжэнні супраціву патоку алею, забеспячэнні змазкі і мінімізацыі зносу розных кампанентаў падчас працы; Функцыя элемента паліўнага фільтра - эфектыўная фільтрацыя пылу, жалезных пілавін і металаў у паліве. Аксіды, шлам і іншыя прымешкі могуць прадухіліць засмечванне паліўнай сістэмы, палепшыць эфектыўнасць згарання і забяспечыць стабільную працу рухавіка; элемент паветранага фільтра знаходзіцца ва ўпускной сістэме рухавіка, і яго асноўная функцыя - адфільтраваць шкодныя прымешкі ў паветры, які будзе паступаць у цыліндр. Ранні знос поршняў, поршневых кольцаў, клапанаў і сядла клапанаў забяспечвае нармальную працу і выходную магутнасць рухавіка.
Вынікі паказваюць, што знос рухавіка ў асноўным уключае каразійны знос, кантактны знос і абразіўны знос, і абразіўны знос складае ад 60% да 70% колькасці зносу. Фільтруючыя элементы будаўнічай тэхнікі звычайна працуюць у вельмі жорсткіх умовах. Калі не сфармаваць якасную абарону, цыліндр і поршневыя кольцы рухавіка будуць хутка зношвацца. Асноўная функцыя «трох ядраў» - паменшыць шкоду абразіваў для рухавіка за кошт эфектыўнай фільтрацыі паветра, масла і паліва і забяспечыць эфектыўнасць працы рухавіка.
Цыкл замены фільтруючага элемента будаўнічай тэхнікі
У нармальных умовах цыкл замены маслянага фільтруючага элемента рухавіка складае 50 гадзін для першай працы, а затым кожныя 300 гадзін працы; цыкл замены элемента паліўнага фільтра складае 100 гадзін пры першай працы, а затым кожныя 300 гадзін працы. Розніца ў якасці алею і паліва можа адпаведным чынам падоўжыць або скараціць цыкл замены; цыклы замены фільтруючых элементаў будаўнічай тэхнікі і элементаў паветранага фільтра, якія выкарыстоўваюцца рознымі мадэлямі, адрозніваюцца, і цыкл замены элементаў паветранага фільтра рэгулюецца адпаведным чынам у залежнасці ад якасці паветра працоўнага асяроддзя. Пры замене ўнутраны і знешні фільтруючыя элементы неабходна замяняць разам. Варта адзначыць, што элемент паветранага фільтра не рэкамендуецца выкарыстоўваць дадзеныя аб якасці сціснутага паветра для прапрацоўкі і ачысткі, таму што паток паветра пад высокім ціскам пашкодзіць фільтравальную паперу і паўплывае на эфектыўнасць фільтрацыі фільтруючага элемента будаўнічай тэхнікі.
QS НЕ. | СК-1026А |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-9500 KOMATSU 600-181-9200 KOMATSU 600-181-9240 VOLVO 43931922 LIEBHERR 7000524 CATERPILLAR 3I0935 HITACHI 4137604 JOHN DEERE TH106445 |
СПАСЫЛКА | AF4059K AF1733K AF4748K AF25591 P181059 P119136 P105368 P182059 C 16302 |
УЖЫВАННЕ | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130、DH130W-V) KATO (HD400SEV、HD400-5、HD450-5、HD400、HD450-7、HD510、HD820) LOVOL (FR75) |
ЗНЕШНІ ДЫЯМЕТР | 260 (ММ) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 157 (MM) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 398/405 (ММ) |
QS НЕ. | СК-1026Б |
OEM NO. | KOMATSU 600-181-9340 KOMATSU 600-181-9500S CATERPILLAR 3I0065 ISUZU 9142151670 ISUZU 14215167 |
СПАСЫЛКА | P112212 AF1680 CF923 |
УЖЫВАННЕ | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130、DH130W-V) KATO (HD400SEV、HD400-5、HD450-5、HD400、HD450-7、HD510、HD820) LOVOL (FR75) |
ЗНЕШНІ ДЫЯМЕТР | 83 (ММ) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 54/17 (MM) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 329/340 (ММ) |