Паветраныя фільтры ў асноўным выкарыстоўваюцца для фільтрацыі паветра ў машынабудаўнічых лакаматывах, аўтамабілях, сельскагаспадарчых лакаматывах, лабараторыях, асептычных аперацыйных і розных залах прэцызійных аперацый.
У працэсе працы рухавіку неабходна ўсмоктваць шмат паветра. Калі паветра не фільтруецца, узважаная ў паветры пыл ўсмоктваецца ў цыліндр, што паскарае знос поршневай групы і цыліндру. Больш буйныя часціцы, якія трапляюць паміж поршнем і цыліндрам, прывядуць да сур'ёзнай з'явы "цягання цыліндра", што асабліва сур'ёзна ў сухім і пясчаным працоўным асяроддзі.
Паветраны фільтр усталёўваецца перад карбюратарам або паветразаборнай трубой, каб адфільтраваць часціцы пылу і пяску ў паветры і забяспечыць паступленне дастатковай колькасці чыстага паветра ў цыліндр.
1. Уся сістэма фільтрацыі паветра знаходзіцца пад адмоўным ціскам. Вонкавае паветра будзе аўтаматычна паступаць у сістэму, таму, за выключэннем ўваходнага адтуліны паветранага фільтра, усе злучэнні (трубы, фланцы) не павінны мець уцечкі паветра.
2. Перад штодзённай паездкай правярайце, ці няма ў паветраным фільтры вялікай колькасці пылу, своечасова чысціце яго і правільна ўстанаўлівайце.
3. Пры праверцы дэфармацыі элемента паветранага фільтра ці немагчымасці яго дэмантажу заменіце элемент паветранага фільтра пад кіраўніцтвам тэхнічнага персаналу.
QSНЕ. | СК-1502А |
НАЙБОЛЬШЫ АД | 225(ММ) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 117/13(MM) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 323/335(MM) |
QSНЕ. | СК-1502Б |
НАЙБОЛЬШЫ АД | 122/106(MM) |
УНУТРАНЫ ДЫЯМЕТР | 98/18(ММ) |
АГУЛЬНАЯ ВЫШЫНЯ | 311(MM) |