Цэнтр прадуктаў

Фільтры кандыцыянера падобныя на маскі, якія носяць людзі. Калі паветраны фільтр не можа эфектыўна адфільтраваць узважаныя часціцы ў паветры, гэта прывядзе да паскарэння зносу цыліндру, поршня і поршневага кольцы ў святле, а таксама да напружання цыліндру і скарачэння тэрміну службы рухавіка. Як выкарыстоўваць і абслугоўваць паветраны фільтр: 1: Выбіраючы паветраны фільтр, вы не можаце быць проста танным і не якасным. Вы павінны рабіць пакупкі, старанна выбіраць і заўсёды настойваць на якасці ў першую чаргу.

2. Калі фільтр кандыцыянера адвольна выдалены або не заменены пасля пашкоджання, гэта прывядзе да таго, што рухавік будзе непасрэдна ўдыхаць нефільтраванае паветра.

Выпрабаванні паказваюць, што пасля зняцця фільтра кандыцыянера знос цыліндру рухавіка ўзрастае ў 8 разоў, знос поршня - у 3 разы, а знос поршневага кольца - у 9 разоў. , тэхнічнае абслугоўванне і замена кантакт фактычна. Цыкл тэхнічнага абслугоўвання і замены фільтра кандыцыянера звязаны з умовамі эксплуатацыі. Пры частай яздзе ў запыленым асяроддзі цыкл тэхнічнага абслугоўвання або замены паветранага фільтра павінен быць карацейшым, у адваротным выпадку яго можна адпаведным чынам падоўжыць.

Па-чацвёртае, метад праверкі фільтра кандыцыянера для старога аўтамабіля заключаецца ў праверцы працоўнага стану рухавіка, напрыклад, глухога рыку, павольнай рэакцыі на паскарэнне, слабай працы, павышэння тэмпературы вады і густога дыму выхлапных газаў падчас разгону. Знешні выгляд паветранага фільтра паказвае на тое, што паветраны фільтр можа быць заблакаваны, і фільтруючы элемент неабходна своечасова зняць для абслугоўвання або замены.

Пятае: пры абслугоўванні фільтра кандыцыянера варта звяртаць увагу на змены колеру ўнутранай і вонкавай паверхняў фільтруючага элемента. Пасля выдалення пылу, калі вонкавая паверхня фільтравальнай паперы ачышчана, а ўнутраная паверхня яркая, фільтруючы элемент можна працягваць выкарыстоўваць; калі знешняя паверхня фільтравальнай паперы страціла свой натуральны колер або ўнутраная паверхня стала цёмнай, яе трэба замяніць.

Недахопы адсутнасці змены фільтра кандыцыянера

Паравы фільтр, які збіраецца заблакаваць або выкарыстоўвае доўгі кіламетр і дрэнную хуткасць патоку, спачатку паказвае, што высокаабаротны рухавік грызе, а нізкаабаротны мала ўплывае. Але ёсць проста паравой фільтр, не трэба чакаць, пакуль ён здохне і машына ляжа, перш чым яго мяняць.