Цэнтр прадуктаў

Выкарыстанне высокаэфектыўнага паветранага фільтра для экскаватара Doosan DH380 420 500 520 340

Набліжаецца зіма, ці трэба мяняць фільтр кандыцыянера

Надвор'е пахаладае, уступіла халодная зіма, і насоўваецца новая хваля халоднага паветра. У халодны вецер ты неразлучны з ацяпленнем? Некаторыя аўтаўладальнікі выказваюць сумневы, ці патрэбна замена фільтра кандыцыянера, калі кандыцыянер не ўключаецца зімой?

Перш за ўсё, якая роля кандыцыянера зімой?

Абапрэласць з дапамогай кандыцыянера

Многія аўтаўладальнікі ведаюць, што пры націсканні кнопкі антизапотевание шкло на лабавое шкло аўтаматычна падае халоднае паветра, што дазваляе хутка ліквідаваць запацяваннем шкла. Але часам уладальнікі аўтамабіляў выяўляюць, што туман толькі што знік, а потым зноў з'яўляецца праз некаторы час. Сутыкнуўшыся з гэтай паўтаральнай з'явай туману, як нам змагацца з гэтым?

У гэты час можна выкарыстоўваць метад уключэння цёплага паветра і запацяваннем. Павярніце кнопку рэгулявання тэмпературы кандыцыянера ў напрамку цёплага паветра, а кнопку напрамкі кандыцыянера ў бок выпускнога адтуліны для шкла. У гэты час гарачае паветра будзе дзьмуць прама на пярэдняе лабавое шкло. Спосаб будзе не такім хуткім, як папярэдні, звычайна ён будзе доўжыцца каля 1-2 хвілін, але ён не будзе шматразова запацяваць, таму што гарачае паветра будзе сушыць вільгаць на шкле.

Павысіць унутраную тэмпературу

Калі машына толькі заводзіцца, не ўключайце адразу ацяпленне і кандыцыянер. Прычына ў тым, што тэмпература вады ў рухавіку яшчэ не паднялася, калі машына толькі заведзена. Пры ўключэнні кандыцыянера ў гэты час цяпло, якое першапачаткова было ўнутры, будзе выдзімацца, што не толькі шкодна для рухавіка, але і павялічвае расход паліва.

Правільны спосаб - спачатку запусціць рухавік на прагрэў, а потым уключыць ацяпляльнік і кандыцыянер пасля таго, як паказальнік тэмпературы рухавіка дасягне сярэдняга становішча.

Антысушка з кандыцыянерам

Па-першае, нельга абдзімаць чалавека паветраадводам кандыцыянера, які лёгка сушыць скуру. Акрамя таго, таксама рэкамендуецца, каб карыстальнікі, якія выкарыстоўваюць функцыю ацяплення зімой, маглі выкарыстоўваць кандыцыянер для знешняй цыркуляцыі на працягу пэўнага перыяду часу, каб свежае паветра паступала па-за межы аўтамабіля, што карысна для чалавечага цела.

Карацей кажучы, зімой, халоднае ці цёплае паветра, яно павінна рэгулявацца сістэмай кандыцыянавання паветра, а таксама фільтравацца фільтрам кандыцыянера.

Паколькі ўзровень выкарыстання кандыцыянераў паветра зімой высокі, што адбудзецца, калі своечасова не ачысціць або замяніць фільтры кандыцыянера?

З'ява 1: зімой часта выкарыстоўваецца цёплае паветра, і ўладальнік аўтамабіля выяўляе, што аб'ём цёплага паветра становіцца меншым пры выкарыстанні аўтамабіля, і нават калі аб'ём паветра павялічаны да максімуму, ён не цёплы.

Аналіз: Фільтруючы элемент кандыцыянера забруджаны, што прыводзіць да перакрыцця праходу паветра. Рэкамендуецца ачысціць або замяніць элемент паветранага фільтра.

З'ява 2: Кандыцыянер аўтамабіля мае дзіўны пах

Аналіз: фільтр кандыцыянера занадта брудны, і эфектыўнасць фільтрацыі зніжана. З-за дажджу летам і пылу восенню рэшткавая вільгаць у каналах сістэмы кандыцыянавання паветра спалучаецца з пылам у паветры, пасля чаго ўтвараюцца цвіль і непрыемны пах.

Ролю фільтраў кандыцыянера

Трымайце сетку кандыцыянера блізка да корпуса, каб у салон не трапляла нефільтраванае паветра.

Паглынае вільгаць, сажу, азон, пах, аксіды вугляроду, SO2, CO2 і г.д. у паветры; ён валодае моцным і працяглым паглынаннем вільгаці.

Аддзяленне цвёрдых прымешак, такіх як пыл, пылок і абразіўныя часціцы ў паветры.

Гэта гарантуе, што паветра ў кабіне чыстае і не размнажае бактэрыі і стварае здаровае асяроддзе; ён можа эфектыўна аддзяляць цвёрдыя прымешкі, такія як пыл, стрыжневы парашок і абразіўныя часціцы ў паветры; ён можа эфектыўна перахопліваць пылок і гарантаваць, што вадзіцелі і пасажыры не будуць мець алергічных рэакцый і ўплываць на бяспеку кіравання.

Шкло аўтамабіля не будзе пакрыта вадзяной парай, каб кіроўца і пасажыры маглі добра бачыць і бяспечна ездзіць; ён можа забяспечыць свежае паветра ў кабіне кіроўцы, прадухіліць удыханне кіроўцам і пасажырам шкодных газаў і забяспечыць бяспеку кіравання; ён можа эфектыўна стэрылізаваць і дэзадараваць.

Цыкл замены фільтра кандыцыянера

Увогуле, замяняйце яго кожныя 10 000 км/6 месяцаў. Вядома, цыклы тэхнічнага абслугоўвання розных брэндаў не зусім аднолькавыя. Канкрэтны цыкл замены заснаваны на патрабаваннях вытворцы аўтамабіля і яго ўласным выкарыстанні, навакольным асяроддзі і іншых фактарах, каб зрабіць пэўны час. Напрыклад, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца ў моцнай тумане, лепш замяняць яго кожныя 3 месяцы.